GB/T 23925-2009三轮汽车和低速货车 钢板弹簧

GB/T 23925-2009三轮汽车和低速货车  钢板弹簧

1  范围

本标准规定了三轮汽车和低速货车用钢板弹簧的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。

本标准适用于三轮汽车和低速货车线性(等刚度)和非线性(变刚度)特性的钢板弹簧总成(以下简称板簧)。

2  规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 191包装储运图示标志(GB/T 191—2008,ISO 780:1997,MOD)

GB/T 1222弹簧钢

GB/T 1805  弹簧术语

GB/T 2828.1计数抽样检验程序  第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划(GB/T 2828.1—2003,ISO 2859-1:1999,IDT)

JB/T 50106四轮农用运输车钢板弹簧  可靠性考核试验规范

3  术语和定义

GB/T 1805确立的以及下列术语和定义适用于本标准。

3.1弧高camber

板簧两支承点连线与第一片凹面间最大的垂直距离h,单位为毫米(mm)。

3.2自由弧高  free camber

板簧在无负荷时的弧高ho,单位为意米(mm)。

3.3额定静负荷弧高camber under specified load

板簧在承受额定垂直负荷下的弧高，简称“静弧高"h.,单位为毫米(mm)。

3.4永yong久变形和暂时变形permanent deformation,temporary deformation板簧卸载后自由高度、弧高的变化不能恢复的部分称为永yong久变形，能恢复的部分称为暂时变形。

3.5板簧总成spring assembly

按板簧图样要求装配完成的产品。

3.6总成宽度width of spring assembly

板簧产品在U型螺栓夹紧范围内及装入支架滑动部分的宽度。